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杭州地鐵1號線(xiàn)用的閥門(mén) 不銹鋼球閥
時(shí)間:2016-06-10 16:22來(lái)源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
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杭州地鐵1號線(xiàn)的開(kāi)通預示著(zhù)做為二線(xiàn)城市的杭州步入地鐵時(shí)代，雖然相對于上海、北京等城市，杭州地鐵來(lái)的晚了些，但是，總歸還是到來(lái)了。下面筆者簡(jiǎn)單的介紹下地鐵隧道里面用到的閥門(mén)有哪些。不銹鋼球閥。
地鐵隧道主要分為水管和排風(fēng)管道。水管的話(huà)除了關(guān)鍵位置是耐腐蝕的不銹鋼材質(zhì)，般都是以鑄鐵為主，依次是閘閥、蝶閥、截止閥、球閥、止回閥、過(guò)濾器等閥門(mén)，其它的有波紋管、橡膠軟接頭。但是做為國家工程和杭州市重點(diǎn)工程閥門(mén)必須都要是好好的閥門(mén)品牌。所以，對閥門(mén)要求非常嚴格。例如在去年杭州連續大雨，就出現地鐵隧道漏水的現象。按分析來(lái)看應該是個(gè)橡膠軟接頭漏水。
在保證質(zhì)量的前提下，在水用閥門(mén)方面，要求相對較低。所以，正常情況下，不會(huì )出現漏水或者滲水的情況。但是，由于層層轉包，有的承包商為了節約成本，也會(huì )對些閥門(mén)進(jìn)行以假亂真、進(jìn)行貼牌。但是，因為本身對閥門(mén)的質(zhì)量要求不高，所以除上次媒體曝光的質(zhì)量問(wèn)題以外，至今無(wú)其它問(wèn)題。
在地鐵1號線(xiàn)內雖然沒(méi)有中達品牌的不銹鋼球閥，但是中達人始終會(huì )將質(zhì)量為位，努力提高自身產(chǎn)品能力。讓產(chǎn)品做到屬屬二。